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Saisonfinale 2021 #NLS9 das Gefühl auf der Abschussliste, GT3 und GT4 Fahrer wie auf der Playstation 5

Nachdem wir den Toyota GT86 Cup CS erneut nach einem Unfall neu aufgebaut haben, sind wir mit Mannschaft und Fahrerverstärkung zum Saisonfinale angereist, um nochmals in der SP3 gewinnen zu wollen. Auf der Fahrerseite haben wir uns mit Duncan Huisman verstärkt. Er ist eine absolute Nürburgring Legende im Auto und mit Ulli an der Seite ohne dritten Fahrer, standen alle Zeichen auf Sieg in der Klasse
Nach dem Training und der Eingewöhnung auf den neuen weicheren Avon Slick wurde vom Team MRC Motoren und Reifencenter aus Essen alles neu eingestellt. Der Plan war das Duncan Huisman am Start 2 Stunden im Auto sitz und Ulli nach dem Fahrerwechsel dann schaut, die Klassenkonkurrenz wie immer aufzumischen, um den Sieg mit nach Hause zu nehmen. Huisman hielt in den ersten 2 Stunden den Abstand zu der Konkurrenz wie abgesprochen in Sichtweite. Mit max 30 sec. Rückstand übergab Huisman dann an Ulli . Der wurde dann leider in seiner Outlap von einem Aston Martin GT4 bei 200 km/h im Kesselchen ohne zu lupfen rechts auf der Wiese überholt und dabei abgeschossen.
Am Ende blieb ein Totalschaden im 6-stelligen Bereich, mit folgender Erkenntnis. Wer sich traut in der modernen NLS Langstreckenmeisterschaft als Hindernisfahrer, in eine über aggressiven Fahrerriege starten zu wollen, sollte sich in der NLS mal in ein kleines sogenanntes Breitensport-Renn-Fahrzeug setzen

Stimmen zum Rennen

Duncan Huisman,
ich war schon überrascht wie sich die Fahrweise in den letzten Jahren geändert hat. Die Nordschleife macht wie immer Spaß, aber unter 500 PS ist es die der NLS schon schwierig mitzufahren.

Ulli Packeisen,
wenn dir der Fahrer der dich abgeschossen hat auf Englisch nach dem Abschuss ohne zu Lupfen sagt (ich habe die Onboard Videos gesehen) , ich dachte, das passt. Daraufhin der Rennleiter fragt, wer hat Schuld, anstatt zu sagen, wir sind glücklich das du gesund aus dem Wrack ausgestiegen bist, frage ich mich, ob wir auf der Nordschleife nun doch eine Profiserie haben, wo Fahrer mit Vollkaskoversicherungen wie auf der PS5 in ihren Wohnzimmern fahren. Ich finde, die Betreiber sollten sich selbst nicht belügen und nun die Augen öffnen um zu sehen was da schiefläuft. Unser Résumé aus der Saison 2021 aus der Sicht des Teams,
uns als Privatteam schmeißt so einen Unfall um Jahre zurück. Ohne Sponsoren ist das kaum zu bezahlen. Wir werden das Auto wieder aufbauen und schauen in welcher Serie der Samurai wieder an den Start kommt. Aber am Nürburgring in einer GT3, GT4 und GT Cup Profirennserie, können wir uns den Einsatz des kleinen Toyota GT86 als Team, welches ständig angeschossen wird, nicht erlauben. (sind in 2 Jahren von 7 Rennen 4-mal abgeschossen worden)
Team Packeisen Motorsport

Team Packeisen Motorsport beim 6h Rennen der Nürburgring Langstreckenserie

Das alljährliche 6h Rennen stand eigentlich unter einem guten Stern Ulli Packeisen, Robert Keil und Benni Zerfeld hatten sich für das 6h Rennen auf die Fahne geschrieben, es zu gewinnen. Nach einem etwas unglücklichen Trainingsunfall auf einer Ölspur hatte Benni Glück im Unglück und sein Team viel zu tun, um in der Pause bis zum Start das Fahrzeug wieder in die richtige Forum zu bekommen. Kollegen von anderen Toyota Teams halfen mit Teilen, wie Wasserkühler oder Kleinteilen. Das Auto wurde zum Start pünktlich fertig und man konnte von der letzten Position aus der Boxengasse nach starten. Mit kalten Reifen spurtete Ulli hinter die Meute der SP3 Klasse hinterher und konnte die komplette Klasse bis in Runde 4 einholen und sich in Führung setzen. Leider ist in Runde 6 als Folgeschaden des morgendlichen Unfalls von Benni die Abgasanlage heruntergefallen. Daraufhin wurde Achswelle und Simmering beschädigt, was eine erneute Boxenreparaturphase verursachte. Nach kaum 40 min lief der Samurai wieder. Robert und Benni konnten ihre Stints in schneller Manier zu Ende fahren und man belegte nach den ganzen schrauber Strapazen Platz 4, was am Ende doch noch ein großer Erfolg war.
Nochmals Danke ans Team und allen Helfern für den Einsatz beim 6h Rennen.

Grüße Euer Ulli

Team Packeisen Motorsport in der Skylimit Belcar Sprint Serie

Team Packeisen Motorsport war zu Gast in der Belcar Sprint Serie by Skylimitevent im belgischen Zolder.
Mit zwei Trainings und zwei Rennläufen wurden wir im belgischen Zolder mit Motorsport Rennaktion auf Spannung gehalten.
Der Toyota GT86 genannt kleiner #Samurai lief top und konnte im Rennen überzeugen. Zweimal Laufsieg nach doppel Pole Postion, so hatten wir bei der Siegerehrung viel Freude und fuhren mit einem weinenden und einem lachenden Auge wieder zurück.

Das lachende Auge für viele #Motorsportimpressionen die wir mitgenommen haben.
Das weinende Auge, weil die Winterpause für unseren Toyota GT86 nun lang ist und es erst in ein paar Monaten wieder heißt , Driver start your Engine.
Grüß euer Ulli Packeisen